Entre le client et l'atelier, c'est toi qui traduis : le commercial de la mécanique.
Le conseiller service (ou réceptionnaire après-vente) est le visage de l'atelier : il accueille les clients, écoute les symptômes du véhicule, établit les ordres de réparation et les devis, planifie la charge de l'atelier, vend les prestations complémentaires et restitue les véhicules en expliquant ce qui a été fait. C'est le poste charnière de la concession : il faut comprendre la technique (pour dialoguer avec les mécaniciens et ne pas se faire raconter n'importe quoi), maîtriser le commerce (le service après-vente fait une part essentielle de la marge des concessions) et gérer la relation client, y compris quand la facture fait grincer. Le poste convient parfaitement aux profils doubles — techniques ET commerciaux — issus d'un BTS MV ou MCO, avec des évolutions vers chef d'atelier ou responsable après-vente, des postes de management bien rémunérés.
BTS Maintenance des Véhicules ou MCO en alternance en concession. Les profils qui parlent les deux langues — technique et commerce — sont rares et repérés vite.
Les voitures sont devenues des ordinateurs roulants — et il faut toujours quelqu'un pour les réparer.
Quand le produit tombe en panne, la marque, c'est toi : transformer les clients furieux en clients fidèles.
Vendre le deuxième achat le plus important d'une vie — et toucher ta commission sur chaque contrat.
Redonner à une voiture accidentée son aspect d'origine : l'artisanat d'art de l'automobile.
Quand le garage ne trouve pas la panne, c'est toi qu'on appelle : le médecin spécialiste de l'automobile.
Entretenir des avions : la mécanique version excellence, où chaque geste est tracé et contresigné.