Dossier complet 2026 · École d'ingénieurs

ESTACA

École d'ingénieurs des mobilités : aéronautique, spatial, automobile, ferroviaire et naval.

Paris-Saclay, Laval, Bordeaux. 1925 Diplôme d'ingénieur CTI, grade de master, EESPIG.

Chiffres-clés

L'école en un coup d'œil

Secteurs

5 mobilités

Étudiants

~2 850

Diplômés / an

~450

Tarif 2026-2027

10 130 € / an

Stages

12 mois cumulés

Insertion 2026

41 850 € médian

Synthèse exécutive

Ce qu'il faut retenir

ESTACA est l'école la plus sectorielle du panel hors informatique. Elle forme des ingénieurs pour les systèmes de transport et les mobilités : aéronautique, spatial, automobile, ferroviaire et naval. Le socle scientifique reste général, mais les projets, options, partenaires et débouchés sont organisés autour de ces industries.

Le choix de filière intervient tôt, à la fin de la première année. Les campus ne proposent pas tous les mêmes filières : Paris-Saclay couvre notamment spatial, aéronautique, automobile et ferroviaire ; Laval ajoute le naval ; Bordeaux se déploie progressivement.

Les classements récents sont favorables au Figaro et à L'Usine : 8e post-bac et 36e général en 2026, après une 3e place post-bac L'Usine en 2025.

Statut	École privée associative à but non lucratif, EESPIG, habilitée CTI.
Campus	Paris-Saclay, Laval, Bordeaux.
Création	1925
Reconnaissance	Diplôme d'ingénieur CTI, grade de master, EESPIG.

Admissions

Toutes les voies d'accès

Post-bac

Concours Avenir - dossier + épreuves + entretien.

Admissions parallèles

Après CPGE, L2/L3, BUT - dossier + entretien.

Apprentissage

Voie ciblée (limitée) selon spécialité.

International

Procédure dédiée + certifications de langue.

Programme & diplôme

Architecture du cursus

Prépa intégrée 2 ans, puis 3 ans dans une des 5 filières sectorielles mobilités.

Parcours 5 ans

Prépa / Tronc commun

Année 3

Cycle ingénieur

Année 4

Cycle ingénieur

Année 5

PFE + international

Spécialités

■Aéronautique
■Spatial
■Automobile
■Ferroviaire
■Naval (Laval)

Apprentissage · Limité à une filière ciblée ; formation initiale majoritaire.

Tarifs & financement

Coût de la scolarité 2026-2027

Poste	Montant	Commentaire
Cycle ingénieur 2026-2027	10 130 € / an	-
Semestre international	Inclus	Frais annexes selon destination.
Apprentissage	Pris en charge	Filière limitée.
Boursiers	Réductions	Selon échelon.

International & recherche

Ouverture au monde

70+ partenaires internationaux, semestre obligatoire à l'étranger. Industries de transport mondialisées : expérience internationale particulièrement pertinente pour aéro/spatial/auto.

Insertion professionnelle

Débouchés & salaires

Salaire médian

41 850 €

Emploi < 2 mois

92,68 %

Stages obligatoires

semaines

Rang L'Usine 2026

36e / 121

Sources : dossier école 2026 & L'Usine Nouvelle 2026. Médiane et moyenne ne sont pas équivalentes ; la médiane résiste mieux aux salaires extrêmes.

Classements 2020 - 2026

Historique multi-éditeurs

Chaque éditeur est présenté séparément. Une amélioration de rang n'est interprétable que si le périmètre et la méthode restent comparables.

Le Figaro

2020-2026

20203e transport ; reconst. 27e
2021NR - segmentation
2022NR - segmentation
20236e post-bac
20245e post-bac
20255e post-bac
20268e post-bac

L'Etudiant

2020-2026

2020NR
20218e généraliste
2022NR
2023NR
202447e généraliste
2025NR
2026plage 81-100

L'Usine Nouvelle

2020-2026

2020NR
2021NR
2022NR
2023NR
2024NR
20253e post-bac
202636e général / 121

Eduniversal

2020-2026

20202e aéro/méca/auto
2021NR thématique
20223e aéro/méca/auto
2023NR thématique
2024NR thématique
2025NR thématique
2026NR thématique

Amplitude observée

Le Figaro : 5e (2024) → 8e (2026) ; L'Usine : 3e (2025) → 36e (2026, méthodo revue).

Diagnostic d'orientation

Forces & points de vigilance

Forces structurantes

✓Identité sectorielle unique sur les mobilités.
✓Réseau industriel et projets très concrets.
✓Bonne insertion (92,68 %) sans dépendre massivement de l'apprentissage.
✓Campus Paris-Saclay, Laval, Bordeaux aux profils complémentaires.
✓Très bons rangs Figaro récents.

Points de vigilance

!Coût élevé sur 5 ans (~50 k€).
!Spécialisation précoce et sectorielle : projet à clarifier.
!Offre différente selon les campus.
!Industries de transport sensibles aux cycles économiques.
!Apprentissage limité à une voie ciblée.

Profils cohérents avec l'école

Passionné(e) d'aéronautique, spatial, automobile, ferroviaire ou naval.
Élève voulant travailler dès la 1re année sur des projets industriels.
Candidat visant un secteur mondialisé à forte technicité.

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Villeneuve-d'Ascq, cité scientifique lilloise.

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Marseille (campus historique) et Nice (nouveau campus depuis 2023).

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Campus historique de Palaiseau (Plateau de Saclay), 210 hectares, cœur de l'Institut Polytechnique de Paris.

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IMT Nord Europe

Deux campus principaux : Douai (Nord) et Villeneuve d'Ascq (Métropole lilloise).

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Villeurbanne (campus LyonTech-La Doua) et Oyonnax ; dispositif de premier cycle en partenariat en Martinique.

ISAE-SUPAERO

Toulouse (Rangueil), campus résidentiel intégré à l'écosystème aérospatial (ONERA, CNES, Airbus, ENAC).

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